Quelles sont les caractéristiques d’un chariot à dossier ?
Également appelé chariot de manutention, chariot plateforme ou encore chariot porte bac, ce chariot de transport est constitué d’un plateau de chargement robuste de taille moyenne. La surface de chargement est pourvue d’une barre de poussée et de roues permettant de la pousser ou de la tirer confortablement. Les chariots à plateforme sont utilisés dans de nombreux secteurs et espaces comme les bureaux, les entrepôts ou dans le commerce de gros. Les chariots à plateforme, parfois aussi appelés chariots à pousser, sont faciles à manier et à diriger.
Ils sont également très polyvalents. Les chariots de manutention peuvent être équipés de pneumatiques et disposer de ridelles. Chez UDO BÄR, vous trouverez des chariots sans poignée comme les rollcarts, des chariots pour charge lourde, des chariots porte-bacs plastiques, des chariots à dossier avec poignée fermée et de nombreux autres modèles.
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Voici un aperçu des nombreux modèles de chariots :
Chariots à dossier avec pneumatiques
Les chariots à dossier avec pneumatiques ont l’avantage d’être ergonomiques et particulièrement faciles à guider. Les pneus permettent de compenser facilement les dénivelés. De tels pneus sont particulièrement utiles lorsque vous devez transporter des marchandises à l’extérieur ou sur un chantier. Bien que confortables, les pneumatiques sont néanmoins susceptibles de s’abîmer plus rapidement que les pneus en caoutchouc pleins. Ces derniers sont toutefois un peu plus difficiles à manœuvrer. Les pneus en caoutchouc ne nécessitent pratiquement aucun entretien et ne sont pas sujets à la crevaison. Chariot à dossier avec pneumatiques ou chariot à dossier à pneus pleins : nous vous conseillerons le type de chariot à dossier idéal en fonctions de vos besoins. Contactez-nous dès maintenant.
Transpalette élévateur avec chariot à dossier
Un transpalette élévateur est un véhicule de transport qui permet de lever et de charger les marchandises. Généralement, ce type de chariot de levage possède deux fourches ou bras en métal pouvant glisser sous la marchandise, et notamment sous une palette. Un transpalette avec chariot à dossier fonctionne de manière similaire. La principale différence réside dans le fait que le plateau de l’outil ne sert pas uniquement à déposer la marchandise, mais qu’il peut être actionné mécaniquement ou électroniquement pour soulever ou abaisser une cargaison. Le transpalette élévateur avec chariot à dossier permet ainsi de transporter et de ranger très confortablement les caisses et autres contenants dans les rayons en hauteur.
Chariots peu encombrants
Aussi pratiques soient-ils, les chariots à dossier sont des chariots de grande taille qui peuvent s’avérer encombrants. Ceci peut éventuellement poser problème lorsque le chariot n’est pas utilisé. Pour les espaces de stockage et les bureaux de taille plus modestes, il existe des chariots à plateforme peu encombrants, également appelés chariots pliables. Comme leur nom l’indique, ces chariots peuvent être pliés et rangés pour occuper le moins de place possible. Le chariot est extrêmement facile à déployer et à rabattre. Bien qu’ils soient rabattables, les chariots peu encombrants restent à la fois stables et solides.
Chariots à ranchers
Les ranchers sont des sortes de montant verticaux placés contre la surface de chargement d’un véhicule permettant de protéger et de sécuriser la cargaison. Un chariot à ranchers s’apparente donc à un chariot à dossier équipé de barres de renfort sur son pourtour. Ainsi, la cargaison transportée ne risque pas de glisser pendant le transport.
Chariots à ridelle, chariots à double ridelle, chariot à ridelles longitudinales
Un chariot à ridelle est un chariot dont l’arceau de poussée est complété d’un panneau. Il peut s’agir d’une plaque en bois, d’un panneau contreplaqué ou d’un grillage métallique. Les chariots qui possèdent une paroi à l’avant et à l’arrière sont appelés chariot à double ridelle. Ils sont qualifiés de chariots à ridelles longitudinales lorsqu’ils présentent une paroi pleine sur leurs faces latérales. Leur utilisation présente un avantage évident : les parois pleines empêchent la cargaison de tomber accidentellement.
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